防凍液噴灑設(shè)備的結(jié)構(gòu) ：

該煤炭噴灑設(shè)備主要由液體輸送裝置、噴灑裝置、電氣控制系統(tǒng)和管路系統(tǒng)四大部分組成

1、 液體輸送裝置：包括儲液罐、液位顯示裝置、管路系統(tǒng)、液體泵、流量計。

2、 噴灑裝置：包括懸壁噴灑裝置輸送帶噴頭和筒倉漏斗噴頭。

3、 電氣控制系統(tǒng)：包括系統(tǒng)總開關(guān)、車檔光電開關(guān)和升降控制開關(guān)。

4、 管路系統(tǒng)：包括防凍液主管、懸壁噴灑支管、輸送帶噴灑支管和筒倉漏斗噴灑支管。

防凍液噴灑設(shè)備的運行特點 ：

1、 定位噴灑與場地噴灑一體化設(shè)計，機構(gòu)可折疊，動作協(xié)調(diào)，運營方便。

2、 PLC為控制核心，位控模塊與驅(qū)動器、步進電機、滾筒的精確配合實現(xiàn)了車輛空檔的停噴，避免了對路面軌道的污染和噴灑劑的浪費。

3、 采用全自動清洗技術(shù)，運用多電磁閥的自動切換，實現(xiàn)噴頭和管道的全自動清洗，能有效防止噴頭和管道的堵塞，確保系統(tǒng)持續(xù)工作。

4、 運用速度自適應噴灑技術(shù)及算法，利用多傳感器的融合技術(shù)，實現(xiàn)機車運行速度的測量，并能根據(jù)測量結(jié)果確定噴灑量，實現(xiàn)噴灑量的速度自適應控制，大大節(jié)約了噴灑劑用量。

5、 無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的應用，使得調(diào)度中心可以通過“噴灑設(shè)備無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)”對多臺外出作業(yè)設(shè)備進行科學管理和有效監(jiān)督。

6、 列車動力輸出與噴灑動力輸出各自獨立，使得噴灑機構(gòu)運轉(zhuǎn)更穩(wěn)定、更可靠，噴灑流量控制更方便、更精確、更節(jié)能。

防凍液噴灑設(shè)備獨特的人性化設(shè)計 ：

1、 新型防凍液噴灑系統(tǒng)的設(shè)計，在原裝置的設(shè)計基礎(chǔ)上對噴灑滾筒裝置進行改造，裝置的主要功能是防止漏灑，就是在噴頭進入列車車廂內(nèi)噴灑位時，滾筒向下旋轉(zhuǎn)，噴頭朝下露出并進行防凍液的噴灑，在噴頭即將噴完離開車廂之前，滾筒向上回轉(zhuǎn)，噴頭停止工作，但是控制啟閉的電磁閥至噴頭這一段還殘留有未噴灑的少量防凍液，通過滾筒逐漸向上回轉(zhuǎn)，未噴灑的少量防凍液又會流回到滾筒內(nèi)。進入下一節(jié)車廂后，滾筒再次逐漸向下回轉(zhuǎn)，電磁閥打開開始噴灑。噴灑現(xiàn)場不漏不灑，既環(huán)保又節(jié)約的防凍液的用量。

滾筒工作時，電氣系統(tǒng)發(fā)出信號，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓馬達回轉(zhuǎn)，在電液比例閥的控制下，使?jié)L筒以理想的速度完成回轉(zhuǎn)，同時角度傳感器精確控制滾筒的旋轉(zhuǎn)角度。

2、 防凍液噴灑過程中，為了使車廂四壁及底面全部噴灑到位，不留死角，又不浪費防凍液，達到車皮完全防凍的理想效果。原單路噴頭改為三路噴頭，每路噴頭數(shù)量可選。分別對應固定的噴灑位置，依次是車廂前側(cè)、車廂左右側(cè)和底部、車廂后側(cè)。

原單路固定噴頭改為角度萬向可調(diào)、流量可選的噴頭，按噴灑量要求配置。

選用不銹鋼可調(diào)球形噴頭，此類型噴頭由螺紋主體座、可拆卸帽蓋和萬向可調(diào)球形噴頭三部分組成，可快速精確調(diào)整噴射方向，噴頭角度經(jīng)過嚴密精準的計算，相互依托形成有補位的扇形區(qū)域，可以滿足不同角度，不同噴灑量的要求。使噴灑達到全方位覆蓋，無縫隙，無缺位的理想狀態(tài)。

3、 為了防止液體噴灑到車廂外，滾筒外還設(shè)置了不銹鋼全方位防護罩，防護罩下部還加裝了橡膠防護墊。即使在刮大風的惡劣天氣環(huán)境下，也能有效地防止液體外泄、飛濺，不會對設(shè)備下方的工作人員或其它設(shè)備造成慢性破壞，符合當下國家工業(yè)品設(shè)計的環(huán)保理念。

4、 蓄能式機械防碰撞功能，防碰撞裝置安裝在滾筒的前端，即使現(xiàn)場發(fā)生全部停電，只要接觸桿碰到車廂，機械信號給蓄能器，使得立柱油缸快速提升，確實保證設(shè)備和車廂的安全。